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  当大家明确要入手一款新能源车型的时候，最担心的无非就是续航里程焦虑、安全性能以及智能驾驶辅助，如果这三个问题能获得妥善解决，那么心中的大石头基本也就落地了。因此，为了让众多购买的人安心入手，当前市面上大部分车企都在朝着这一方向努力，逐步的提升自身产品力，以便满足那群消费的人的高品质用车需求，接下来我们要了解的传祺向往S7便是如此。

  具体来看，作为广汽传祺在插混中大型SUV市场的重要产品布局，传祺向往S7加持品牌先进造车技术与理念，拥有均衡产品力。先从外观设计看起，魁梧而富有力量感的车身形态彰显出一款中大型SUV该有的强大气场，不说别的，驾驶着这样的一款车出门就是有面子，而这点对于国人来说特别的重要。很多人觉得它有点像中国版路虎，前脸的辨识度相对更高，分体式大灯简约而富有科技感，尤其是最上方的贯穿灯带在点亮之后相当有辨识度。

  车身侧面造型才是它的灵魂所在，也是跟路虎很相似的地方，隐藏式门把手与车身融为一体，前后轮眉上方形成隆起型面，营造出宽体车身的视觉效果。车尾设计稳定发挥，半包围状尾灯是它的核心所在，造型确实挺个性，但说实话自己觉得灯带造型太过于细长，看起来稍微有些奇怪。

  内饰设计风格就很常见了，简单大方的布局属于当代消费的人都能接受的一种类型，T形中控台没太多复杂装饰，车内大部分功能都被集成在悬浮中控屏内，支持三种手机互联系统，基本市面上所有手机都能跟它相联，进而解锁更多功能，当然该有的基础性科技配置也不少，考虑到实用性，车内继续保留了一排实体物理按键，从中配开始，该车便搭载了17.3英寸后排液晶屏，娱乐属性得以进一步增强。

  车内采用五座布局设计，参考2880mm轴距，车内空间相当宽敞，实际乘坐体验也很舒适，前排座椅标配加热通风，从中配车型开始升级了前排按摩以及驾驶位头枕扬声器，顶配版本连第二排座椅都支持加热通风以及按摩，舒适性配置表现还算不错。购车预算比较充裕的消费者可以直接入手中配Max版，配置表现得以全方位优化升级。

  现如今，新能源车型搭载激光雷达已经不是什么新鲜事了，传祺向往S7从中配版本开始便搭载激光雷达，同时它的合作方是Momenta R6大模型，模拟路测超过30亿公里。而在2025年年底的时候，传祺向往S7推出4.0版本的OTA升级，经过这次升级之后增加了很多功能，比如说应对行人突然窜出来的紧急制动，有助于提升行车安全，未来的它也将继续通过OTA升级为用户解锁更多好用的功能。

  动力部分，传祺向往S7搭载1.5T发动机和单电机组成的插混动力，只有顶配车型搭载双电机，其余版本均为单电机，上限功率288kW，官方百公里加速7.9s，应对日常用车足够。至于顶配版本百公里加速来到5.8s，更加充沛的动力输出给予用户更强驾驶信心。纯电续航能力170km，属于市面上主流水平，应对一周通勤没有太大压力。

  综合来看，传祺向往S7就是一款产品力均衡的家用代步车，一方面开出去有面子，另一方面使用户得到满足多场景下用车需求，现如今经过OTA升级后为用户所带来更多好用的智能驾驶辅助功能，未来的它也将常用常新。目前该车的月销量保持在一千多台，说实话与同级别竞争对手相比并不是很理想，根本原因还是因为自身亮点不突出，再加上同级别车型太过于内卷，未来的它还是要不断的提高实力，寻找新的机会突出重围。